<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    Yeah, what a great race Byte Size!  Put it in the books along with
    Tchoupi's Farallons win!<br>
    <br>
    Speaking of which (Garth), if you let the mast go forward by letting
    out the backstay on a reach it really helps reduce roundups, a nice
    side-benefit of the rule relaxation we did a decade or so ago.  Then
    the only problem is keeping your heart from stopping when you go
    through waves from a ferry or such...<br>
    <br>
    Sorry to have missed it - Jan/Carlos<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 4/30/2014 10:04 AM, Garth Copenhaver
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:BLU406-EAS2226205F6BC6A34E4510CA8A3410@phx.gbl"
      type="cite">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html;
        charset=ISO-8859-1">
      <div>
        <div style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26,
          0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227,
          0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180,
          0.230469); ">Great description, Anna! I was wanting a blow by
          blow of how you did it. Sounds like you made a crucial
          tactical decision by not bearing off over by the Richmond
          bridge and thus sailing a shorter distance. </div>
        <div style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26,
          0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227,
          0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180,
          0.230469); "><br>
        </div>
        <div style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26,
          0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227,
          0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180,
          0.230469); ">I'm curious about round ups on reaches with these
          boats. It seems like the lee helm kind of prevents rounding up
          on tight reaches. <br>
          <br>
           Good luck this Saturday!</div>
        <br>
        Garth Copenhaver
        <div>415-450-0843</div>
      </div>
      <div><br>
        On Apr 29, 2014, at 11:33 PM, "Anne-Carlijn Alderkamp" <<a
          moz-do-not-send="true" href="mailto:acalderkamp@gmail.com">acalderkamp@gmail.com</a>>
        wrote:<br>
        <br>
      </div>
      <blockquote type="cite">
        <div>
          <div dir="ltr">
            <p class="MsoNormal">Hi Tuna skippers,</p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">Byte Size sailed the Great Vallejo race
              last weekend and we
              had a blast! The start consisted of bobbing around with
              172 other boats,
              waiting for the start that was postponed twice due to lack
              of wind. On Saturday
              the slowest boats start last and our start was postponed
              for almost 2 hours, so
              I was convinced we were never going to make it all the way
              to Vallejo against
              the ebb. But the westerly started filling in around 12:30
              and by the time we
              started (after 1 pm) things were looking great. The wind
              had shifted since the
              beginning of the starts around 11 am, and we could lay the
              upwind mark in one tack.
              <span style=""> </span>We rounded after the Cal 20 “Can of
              Whoopass” but managed to pass them right after the
              rounding. <span style=""> </span>The leg to the Richmond
              Bridge against the ebb
              was tricky, with a close haul on a nasty steep chop. I had
              the feeling we weren’t
              going fast at all, but we kept up with an Express 27, so
              obviously we weren’t
              doing so bad. At Southampton we got a 30° lift and we
              decided to stay high and
              beeline it to the Richmond Bridge. A lot of boats stayed
              low, trying to find
              some current relieve closer to Richmond, but our speed was
              very good when
              compared to the bigger boats, so we happily chugged<span
                style=""> </span>along with our competition down from
              us.</p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">At Richmond Bridge we had passed a
              whole bunch of boats that
              had started earlier in light winds. We stayed close to the
              shore to find some
              current relief and hugged the old wharfs on Pt San Pablo
              in about 17 kn of
              breeze. After we rounded Pt San Pablo we started looking
              longingly at our
              windex to see if the wind angle was good enough to set the
              spinnaker, but unfortunately,
              it was just foreward of beam reach. After about 10 minutes
              we saw the two Cal
              20’s the "Can” and “Green Dragon” rounding Pt San Pablo
              and setting the kite.
              The wind had shifted a couple of degrees aft, so we
              decided: “Let’s give the
              spinnaker a try!” More boats around us had the same idea
              and for a while
              everyone looked great with their colorful kites up. Then,
              the wind increased
              and boats started rounding up left and right. There quite
              some mayhem around
              us, with flapping kites and boats on one ear, and we had
              some small round-ups,
              too. The boats around us quickly doused their spinnakers,
              but we kept going in
              what was now ~20 kn with gusts of 25 and a steep ebb chop.
              I figured out
              quickly to steer down a wave before it hit us and Thijs
              and Claire dialed the
              spinnaker trim, so no more roundups. It was the most
              amazing sailing we’ve done
              on Byte Size and we just kept surfing the waves. We hit a
              couple of waves off
              the wake of a Laser 28, which was just epic! It reminded
              me of steering a Laser
              down waves in big wind. The batteries in our GPS gave out,
              but I’m estimating
              we hit some 12-14 kn over the water when surfing those
              waves. Byte Size handled
              like a charm and I’m now even more impressed by her
              design. As Tom Montoya
              always says: “Santana’s are sweethearts!”</p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">In the Carquinez Strait we were sailing
              down wind and working
              down to avoid a jibe. We doused the spinnaker just before
              turning into the Mare
              Island Strait. You can’t win the Great Vallejo Race in the
              Mare Island Strait,
              but you can certainly lose it with the windholes and
              current. We managed to
              keep it together and finished after sailing 4 hrs, 7 mins,
              55 secs, with just a
              single tack! Now the wait was for the competition, because
              the “Can” is always
              tricky to beat. When we saw them come into the VYC marina
              about half an hour
              after us we knew we had a pretty good shot and the results
              confirmed a first
              place, beating the “Can” by 8 minutes. And we had the
              fastest corrected mono
              hull time of all boats! Everyone was all smiles after the
              awesome sailing.
              Unfortunately, the other Santana 22 “Sail la Vie” didn’t
              make the time limit
              and “Green Dragon” broke their rudder and limped in under
              white sails and
              steering with the outboard prop.</p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">My memories of the celebrations are
              happy and foggy, and the
              three of us passed out on the comfy cushions of Byte Size
              (Thijs had to go back
              to fly out early Sun morning). The next morning was
              painful and foggy, but
              after a slow start (40 secs late on the line, yikes) we
              sailed a decent race
              back in shifty conditions to earn a 2<sup>nd</sup> place,
              2 mins after the “Can”,
              that was single handed by Richard. Congratulations
              Richard!<br>
            </p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">Thanks to the RC for postponing the
              races until the wind
              filled in (which certainly helped us!) and the Byte Size
              crew of Claire, Thijs,
              and Ramon for an amazing weekend. And thanks to Gary Mull
              for designing such an
              awesome boat!</p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">Check out <a moz-do-not-send="true"
                href="http://Norcalsailing.com">Norcalsailing.com</a>
              for their report and some great pictures of Byte Size.</p>
            <p class="MsoNormal"><br>
            </p>
            <p class="MsoNormal">Anna Alderkamp</p>
            <p class="MsoNormal">"Byte Size" #801<br>
            </p>
            <p class="MsoNormal"> </p>
            <p class="MsoNormal"> </p>
            <p class="MsoNormal"> </p>
            <p class="MsoNormal"><span style=""> </span><span style=""> </span><span
                style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span></p>
          </div>
        </div>
      </blockquote>
      <blockquote type="cite">
        <div><span>_______________________________________________</span><br>
          <span>Tuna mailing list</span><br>
          <span><a moz-do-not-send="true" href="mailto:Tuna@myfleet.org">Tuna@myfleet.org</a></span><br>
          <span><a moz-do-not-send="true"
              href="http://myfleet.org/mailman/listinfo/tuna">http://myfleet.org/mailman/listinfo/tuna</a></span><br>
        </div>
      </blockquote>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Tuna mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Tuna@myfleet.org">Tuna@myfleet.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://myfleet.org/mailman/listinfo/tuna">http://myfleet.org/mailman/listinfo/tuna</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  
<br /><br />
<hr style='border:none; color:#909090; background-color:#B0B0B0; height: 1px; width: 99%;' />
<table style='border-collapse:collapse;border:none;'>
        <tr>
                <td style='border:none;padding:0px 15px 0px 8px'>
                        <a href="http://www.avast.com/">
                                <img border=0 src="http://static.avast.com/emails/avast-mail-stamp.png" />
                        </a>
                </td>
                <td>
                        <p style='color:#3d4d5a; font-family:"Calibri","Verdana","Arial","Helvetica"; font-size:12pt;'>
                                This email is free from viruses and malware because <a href="http://www.avast.com/">avast! Antivirus</a> protection is active.
                        </p>
                </td>
        </tr>
</table>
<br />
</body>
</html>